Actualitate
O NAVA CU ISTORIE IN BRAILA, STA ACUM LA DISPOZITIA CETATENILOR CARE DORESC SA SE AVENTUREZE PE DUNARE

Daca esti amator de drumetii fluviale sau esti in cautarea unor momente unice, poti urca la bordul navei pe care au urcat si personalitati precum  Ana Pauker , Gheorghe Mauer şi Gheorghiu Dej. Fostă şalupă de control a „Marinei Grăniceri”, cum era numită înainte de 1989, salupa  „Zorile” a fost cedată în anul 1995 Primăriei Muncipiului Brăila şi transformată în navă de agrement.

Municipalitatea a cedat-o ulterior  Regiei Autonome “Administratia Zonei Libere Braila  iar astazi este gata de excursii. Salupa „Zorile 1” poate fi închiriată de grupuri de până la 11 persoane pentru plimbări de agrement pe fluviu.

Iata ce trasee pune la dispozitie AZL Braila:

  1. Traseul Zona Port Braila: plecare km 171,5 Braila (dana 6) – deplasare prin fata falezei Dunarii, trecere bac Insula Mare a Brailei, santierul naval, întoarcere la punct plecare cu posibilitate de stationare pentru agrement la mal natural în zona de vis-à-vis de Braila (fosta plaja Braila, malul Insulei Mari a Brailei). Durata estimata: 1 ora si 30 minute, fara acostare.
  2. Traseul Zona Ecoturistica: plecare km 171,5 (dana 6 Port Braila) – deplasare în amonte pâna la Insula Fundu Mare în zona Cherhanalei (posibilitate de vizitare a insulei si acostare la mal natural, deplasari cu barci si fotografiere peisaje), întoarcere pe acelasi traseu în dana 6 Port Braila, debarcare pe faleza Dunarii Braila. Durata estimata: 1 ora si 30 minute, fara acostare.
  3. Traseul Zona Ecoturistica: plecare dana 6 Port Braila km 171,5 – deplasare prin fata falezei Dunarii, trecere bac Insula Mare, santierul Naval, cabana Vânatorilor pe malul drept al Insulei Mari a Brailei (zona naturala abundenta în peste, mai ales crap, cu posibilitate de acostare la mal natural). Durata estimata: 2 ore fara oprire
  4. Traseul Zona Ecoturistica: plecare dana 6 Port Braila (km 171,5) – deplasare prin fata falezei Dunarii ?i trecere bac Insula Mare, santierul Naval, intrare pe bratul Cravia pâna în dreptul km 176 (zona traversare linie înalta tensiune, propice pescuitului de somn pentru pescarii sportivi), întoarcere pe Dunarea navigabila pâna în punctul de plecare – dana 6 Port Braila cu ocolire insula Fundu Mare, zona cu o bogata fauna si vegetatie specifica Deltei Dunarii. Durata estimata: 3 ore fara oprire.
  5. Traseul Zona Ecoturistica: plecare dana 6 Port Braila (km 171,5) deplasare prin fata falezei Dunarii, trecere bac, santierul Naval pâna la Gropeni (trecere bac, km 196), ocolire insula Calia, insula Fundu Mare si reîntoarcere pe traseul ales pe Dunarea navigabila pâna în punctul de plecare initial. Optional se poate acosta la mal natural, se pot admira si fotografia peisaje deosebite, fauna si flora, se pot pescui speciile locale de pesti în care zona abunda (somn, crap, rosioara, platica, caras, etc). Durata estimata fara acostare: 6 ore.
  6. Traseul Zona Nord Port Braila cu intrare pe bratul Macin: plecare dana 6 Port Braila, deplasare prin fata falezei Dunarii, portul vechi, posibilitate de intrare în Bazinul Port Braila, trecere bac Smârdan, vizionare malul satului Ghecet, cimitir nave fluviale si intrare pe bratul Macin pâna la km 4 cu întoarcere în punctul de plecare. Durata estimata: 2 ore fara acostare.
  7. Traseul aval oras Braila: plecare din dana 6 (km 171,5) Port Braila si deplasare spre Galati cu traversarea si vizionarea falezei, Moara Violatos, cladire Capitanie, cladirea veche a Capitaniei, Portul Braila, gura Bazinului cu posibilitate de vizitare Bazin Docuri (cladiri magazii si Siloz Braila, cladire A.P.D.M. – construite de Anghel Saligny), trecere bac Smârdan, sat Ghecet, plaja Lipoveneasca pâna la km 160 si întoarcere în punctul de plecare. Durata estimata: 2 ore si 30 minute fara acostare.

Pentru mai multe detalii privind inchirierea salupei si costurile aferente puteti accesa site-ul Administratiei www.zonaliberabraila.ro , pagina de Facebook ZONA LIBERA BRAILA iar mai nou, pe canalul de youtube Regia Autonoma Administratia Zonei Libere Braila.

 

About the author

Related Post

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *